开钻！黄河流域最大跨径公轨两用斜拉桥开始动工建设

5月16日，伴随着机器轰鸣，济南黄河公路大桥首桩开始钻进，标志着大桥开始动工建设，正式进入主体工程施工阶段。

G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程是山东省2021年省重大项目之一，路线全长7748米。全线设特大桥1座，为新建济南黄河公路大桥，主桥采用双塔双索面等高钢桁架斜拉桥结构形式，全长1028米，主跨488米，主塔高168.6米，设计为上下两层，上层为双向8车道公路、下层为双线轨道交通，建成后将成为黄河流域最大跨径公轨两用斜拉桥，是全线的关键控制性工程。

中交一公局集团负责承建济南黄河公路大桥扩建工程第二标段，实施长度1539米，主要施工内容包含二环东路主线桥及太白大街匝道桥、南岸跨大堤桥、南岸堤内引桥、南岸主桥。

济南黄河公路大桥扩建工程第二标段共有桩基施工任务268根，最长桩基达108米。本标段内桩基基础地质以粉质粘土、弱胶结砂层为主，成桩风险高，为避免桩基施工中造成塌孔，技术团队通过调研周边类似工程，并结合施工经验，反复对比，选择旋挖钻机成孔工艺，并在施工过程中严格控制泥浆比重和严格控制成孔竖直度等多项技术指标，保证成孔质量。本次开钻的为黄河大桥辅助墩桩基，直径为1.8米，桩长76米，经过总体部署、精细施工，顺利完成首钻施工任务。

据悉，大桥建成后，将成为济南老城中心与济北中心的主要交通通道和济南新旧动能转换先行区向南通行的交通枢纽，将有效改善济南黄河北部地区的交通出行条件，进一步完善城市道路交通网络、优化黄河桥隧布局、提升济南城市形象和城市发展，对济南市“携河发展”战略实施、新旧动能转换先行区发展具有重要战略意义。