为基坑撑起“保护伞”

阴云密布的天空预示着又一场降雨的到来，伴随着施工现场有序的安排，一把巨大的“伞”在南京地铁6号线燕江新城站的基坑上方缓缓展开，奇特的样式吸引了附近居民纷纷讨论，“修地铁怎么还要撑把伞呢？”

“人要撑伞，是为了健康；给基坑撑伞，也是为了‘健康’！”项目副经理仇意给出了通俗易懂的解释。原来，夏季的南京雨水最为充沛，虽然江南烟雨充满了诗情画意，但对正处于土方开挖阶段的燕江新城站来说，连续的降雨会导致地基受水浸泡承载力下降，同时土壤含水量增加，极大影响施工质量，后续的施工工作面也会遭到破坏。除此之外，在降雨渗流的作用下，还有可能引发土体滑移等情况，安全风险成倍增加。“不能存有侥幸心理，我们必须把主动权牢牢地抓在自己手中！”仇意决定在雨季来临前解决好这个棘手的问题。

问题还未解决，一场大雨不期而遇，仿佛是给项目建设者发来预告。仇意看着路边经过的行人，有的人撑着伞从容不迫，有的人在雨中狼狈不已，如果给基坑也做一把“大伞”来挡风遮雨，下雨带来的难题是不是就能迎刃而解了呢？顺着这个思路，仇意进行了汇报，并跟项目同事一起找资料、做方案，几天后，就有了开头那一幕，一把“大伞”严严实实地笼罩着基坑的开挖范围——这就是为燕江新城站量身定做的伸缩移动推拉雨棚。

类似于阳台上安装的伸缩遮雨棚，基坑雨棚在下雨时展开，长度可达到30米；其他时刻可以折叠起来，长度仅3米。不同的是，基坑雨棚通过滑轮安装于门式吊车的滑轨上，两端与门式吊车相连，配合“X”型的铰接剪刀架，通过门式吊车的带动实现雨棚的开合。雨棚完全展开后，再依托设备对滑轮进行固定，确保雨棚“遮得严实、站得安稳”。但由于雨棚面积太大，在刮风天气中出现滑轨的几率上升，为了确保安全，仇意和同事们设计在雨棚钢骨架下端做了30厘米的加长，在篷布的四个角均加设了一道韧性良好的软带加强连接，大大加强了雨棚的抗风能力和稳定性。从这以后，每当天气骤变，项目在施工段展开雨棚，就可以迅速对开挖区域形成保护，“一蓑烟雨”的美景不再给建设者们带来负担。

无心插柳柳成荫，在雨棚投入使用后，仇意很快就发现了它的“隐形技能”：没有下雨时，可以在作业区域范围内展开雨棚，配合喷淋设备形成相对封闭的空间，实现防尘、降噪；在夏季高温天气下，也可以化身“遮阳伞”为基坑内的施工人员创造一个相对良好的工作环境，正好与南京市“打造绿色轨道交通、创造安全生产环境”的号召相得益彰。“雨棚的使用在保证施工进度方面创造了很高的价值，也进一步实现了安全文明环保施工，为建设绿色轨道交通提供了一种新思路、新方法。”仇意进一步解释道。

听完这把伞的种种妙用，居民纷纷为项目负责任的态度和敢于创新的精神竖起了大拇指。社区代表在参观后开心地说：“燕江新城站不仅是你们的关注重点，更是我们人民群众的公共财产，大暴雨来袭的时候，我都暗自为车站基坑的安全捏一把汗，但看到有这把大伞为工程保驾护航，我心里的石头终于落了地！”