新田长江大桥桥面开始沥青铺装

11月9日，新田长江大桥钢桥面沥青混凝土摊铺开始施工，这又一道重要工序的开始，标志着新田长江大桥建设进入最后的攻坚阶段，向工程如期竣工迈出了坚实的一步。

大桥桥面含风嘴宽度为30.5米，其中沥青面层行车道宽为11.25米，中央分隔带宽为1.5米。主桥沥青混凝土铺装层一共分为两层，上面层为厚度4厘米的高粘高弹改性沥青SMA-13，下面层为厚度3.5厘米的浇筑式沥青混合料GA-10，预计月底完成全桥沥青摊铺施工。

相比普通的沥青混凝土，浇筑式沥青温度更高，具有技术成熟、经济性能好等诸多优点，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无须碾压就能形成高密度的没有空隙的铺装，其防水性能优良，可对钢桥面形成更好的保护。

在桥面沥青铺装作业前，项目多次组织召开专题会议，全面部署铺装工作。并针对管理人员及施工作业人员进行全方面的安全、质量教育培训，提前做好安全、技术交底。在摊铺施工现场，现场技术人员对摊铺温度、摊铺厚度、摊铺用量以及碾压方向、碾压速度等方面进行严格把控，过程井然有序，确保了沥青混凝土摊铺质量。

由一公局集团投资建设的新田长江大桥，主跨长1020米、全长1770米，是一座特大型悬索桥，也是万州环线高速公路的咽喉工程。它的建设，将使三峡库区再增加一座通江达海大通道，助推万州高质量建设全国综合交通枢纽，推动成渝唱好“双城记”、建好“经济圈”，成为长江经济带上重要的经济增长极。