仙新路D2标项目东辅道桥钢箱梁顺利合龙

近日，重达82吨的东辅道桥合龙段钢箱梁通过起重200吨的浮吊缓缓分块起吊，与两边钢箱梁精准连接。至此，仙新路D2标项目东辅道桥钢箱梁顺利合龙。

东辅道桥钢箱梁是项目后期道路导改的控制性工程，桥梁跨径220米，共分17个节段，总重量约2400吨，单个节段最重达363吨。本次钢箱梁吊装采用“原位吊装，先吊装南北侧，最后吊装中间段及合龙段”的施工方案，全桥布置16组原位吊装支架，根据先边跨后中跨顺序，将钢箱梁自驳船上垂直提升，通过水平牵引吊装至原位支架并拼装固定。为确保吊装过程安全可控，项目结合现场施工实际，克服与主线桥交叉施工等不利因素影响，积极同海事等相关部门联动，开展水上吊装施工桌面模拟推演，对安装施工各个环节严格把关。施工过程中，对工前工后临时支架沉降、梁体线性、焊缝控制、梁体内部应力进行实时监测，以保证钢箱梁整体拼装线性及精度满足要求。

目前，项目主线现浇梁、西辅道桥及东辅道钢箱梁已全部完成。全体建设者将继续抢抓施工黄金期，全力冲刺全线贯通节点任务，为创建百年品质工程贡献力量。