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中交世通(重庆)重工有限公司 |
2013-04-10
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由北京路桥机械厂通州分厂承建的唐山曹妃甸甸头立交桥G线钢箱梁于8月11日运抵施工现场后,经过分厂日夜奋战,15日完成吊装。
G线共分5节段,15个运输段,按常理在架梁中对接段一般都要搭设支架作为架设的临时墩,而此次中梁段对接口正位于铁路上方而无法搭设支架,分厂技术人员精心组织施工方案,在梁口端头利用吊篮方式对两梁段进行穿钉定位,进而实施高强度螺栓连接。
大跨度无支架支撑对接是这次跨铁路吊装的一大亮点,也是分厂跨路吊装的一次技术性的突破,进一步完善了在不同条件下的施工能力,跨铁路要点施工的完成为后期施工奠定了基础。