首都环线工程通州-大兴段钢结构项目跨北运河高架桥首节段钢箱梁顺利吊装

10月17日14点30分，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，350吨汽车吊缓缓起吊，半小时后，首都环线工程通州-大兴段钢结构项目跨北运河高架桥首节段钢箱梁—40#桥墩位置的钢混结合段顺利吊装就位。公司总经济师田东芹、施工管理部部长杨军、安全管理部部长姚国玉、材料管理部副部长焦晓丰莅临现场指导工作，项目领导班子和各部门负责人参与现场指挥。

首环通州段跨北运河高架桥采用钢砼混合预应力连续箱梁，跨径（35+52+70+70+52+35）米，其中两跨70m跨径预应力连续箱梁的中间设置33米钢箱梁，钢箱梁两侧各18.5米混凝土梁连接墩柱，分左右两幅，横断面采用单箱双室结构，单幅桥面宽度为16米，梁高2.4米，箱室底板宽11米。

吊装过程中，现场指挥井然有序，各施工环节有条不紊，梁段安装位置精确，与土建施工部分实现了精准对接。吊装就位后，在梁段上及时安装了标准化的临时护栏，保障施工安全。首节段钢箱梁升起、平移、落点、就位，整个过程仅用了半个小时，用事实检验了梁段的制作质量，体现出了现场吊装前期准备工作的全面、充分。

首节段的顺利吊装标志着我项目现场施工的全面展开，跨北运河钢箱梁工程也迈出了关键性的一步。我项目定会一如既往，严把质量关，严守安全门，鼓足干劲、再接再厉，保证安全、精确地完成各项施工作业，向首环人民交上一份满意的答卷！

首环通州段项目   高磊