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中交一公局第三工程有限公司 |
2024-11-27
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11月23日，公司参建的京岚线G104新建济南黄河大桥全面通车运营，为济南再添一条联通主城区与起步区交通道路，使城市跨黄通道路网得到进一步完善。
京岚线G104新建济南黄河大桥全长7.748公里，主线桥梁长6.87公里，采用三层设计，上层为一级公路兼城市快速路，中层为轨道交通，下层为城市主干路，整合了城市主干路、城市快速路、轨道交通、高速公路及国家干线公路多功能需求，是国内首座五位一体超级综合体工程。公司承建的2标段为大桥主体结构，包含236根桩基、37个承台、1个主塔柱、45个墩柱及上部结构建设和其他附属工程。
建造过程中，项目团队针对建设规模大、涉及专业领域多、临近既有桥梁等特点，首次在黄河流域实现了大型旋挖钻完成超百米桩基快速成孔施工的技术突破，并自主研发出毗邻既有桥梁、大跨径钢桁梁斜拉桥塔梁同步单悬臂安全施工等一整套关键技术。项目先后荣获“全国建设工程项目施工工地安全生产标准化学习交流项目”、“全国质量信得过班组”、中施企协工程建设企业党建工作二等成果、中国交建平安工地、中交集团第二批基层党建标杆项目等荣誉。
值得一提的是，与新建大桥并行的老桥，建成于1982年，是当时亚洲跨度最大的公路斜拉桥，新旧黄河大桥并肩而立，见证了时代的快速发展和建筑技术的伟大跨越。
项目通车后，将有效改善市区与起步区的交通出行条件、优化跨黄河桥隧布局，成为推动济南区域发展的重要通道，对完善区域规划路网、缓解现行过黄通道交通压力，助推济南从“大明湖”时代迈向“黄河”时代，为加快“北起”、助力新旧动能转换提供强力交通支撑。
来 源 | 济南黄河大桥项目
作 者 | 范兆旭
