公司召开哈尔滨地铁项目深基坑工程风险防控及应急措施专家评审会

7月20日，公司组织召开哈尔滨地铁TJ2-3标深基坑工程风险防控及应急措施专家评审会。公司党委书记、执行董事孙国一、副总经理?振东及轨道交通业务部、安全监督部、技术质量部、哈尔滨地铁TJ2-3标项目部相关人员参会。

本次会议邀请了黑龙江大学建筑工程学院丁琳教授、河海大学土木与交通学院陈亮教授、哈尔滨地铁3号线监理6标张岩冬总监，针对哈尔滨地铁TJ2-3标项目“深基坑工程风险防控及应急措施”进行研讨。该工程包含2个地铁车站，分布地层主要为富水砂层，围护结构采用封闭式地连墙，其中友谊宫站距离松花江仅280米，兆麟公园站距离松花江仅470米，水系侧向补给丰富，水头压力最高为0.23mpa，极易造成地连墙接缝渗漏水，发生涌水涌砂事故，安全风险管控压力巨大。

会上，项目对工程概况、基坑开挖的风险辨识、安全管控及应急管理进行详细汇报。专家组根据项目基坑开挖方案，结合施工实际情况提出建议：一是本年度哈尔滨松花江水位偏高，要高度重视项目基坑水位，加强与水文部门联系，获取相关资料，用以指导施工；二是采取针对性措施，加强基坑外降水过程管控与相关数据监控，确保现场施工与周边建筑物安全；三是合理调整施工方案，对基坑钢支撑等进行优化升级，同时做好钢板、沙袋等物资储备，确保及时应对突发情况；四是基坑开挖过程，加强与施工监测、第三方监测人员对接，及时跟踪监测频率及监测数值，发生隐患，及时处置。

?振东强调：一是要对车站及其周边情况、水文、天气、以及人为影响因素再三进行梳理，对MJS、ECR及河海大学人工示踪检测技术加强学习；二是要积极完善后续施工细节，做好详细分工，梳理好应急演练、应急物资需求量、存放场地、施工方式等细节工作；三是要保持敬畏之心，吸取相关事故的经验教训，做好有效措施，及时清除隐患；四是要将技术支撑与现场的执行管理有机结合，强化团队执行力，把各项工作落实到位。

孙国一强调：一是要落实方案及与会专家意见，由项目经理及副经理牵头，逐项落实到现场一线施工管理人员及产业工人，确保具体工作责任到人，做到有人监督、有人执行、有人复查；二是要落实中交集团、集团公司以及公司安全风险管控体系、制度，尤其针对深基坑工程，坚决杜绝停留在纸面；三是要落实应急抢险资源配备，包括抢险人员、抢险设备以及抢险物资，把风险降到最低。

此次研讨会对深基坑工程风险防控及应急措施进行了深入的探讨，为后续深基坑安全、平稳施工奠定了良好的基础。