千磨万击还坚劲，任尔东西南北风——第六届“十大品牌员工”之屈加林

屈加林，工学学士，一级建造师，安全工程师，中交一公局“青年英才”。先后参建了斜拉桥（曹妃甸1#桥）、拱桥（曹妃甸西通路高架桥）、悬索桥（驸马长江大桥、新田长江大桥）等桥梁建设，具有一定的桥梁施工经验。通过多年总结研究，成果获中国公路学会科学技术一等奖一项，中国交建技术发明二等奖一项，中交一公局科学技术一等奖一项，中交一公局技术发明二等奖一项；获国家发明专利8项；完成省部级工法7项，发表论文多篇。

个人事迹

 “水之性善利万物,万物因水而生”，当一个生命拥有了水的柔情与刚毅，他注定不再平凡。屈加林，2008年毕业于兰州交通大学。毕业后参加了曹妃甸1#桥、曹妃甸西通路高架桥、驸马长江大桥、新田长江大桥等项目建设。具有良好的职业道德和敬业精神。

积极参与课题研究，获多项科学技术成果

驸马长江大桥、新田长江大桥，长江上游最具特点的两座千米级悬索桥。屈加林以两座大桥为依托，对上部结构大临设施进行了大胆改造和创新。改进后成果，不仅降低了材料用量，而且极大地提升了施工进度，深受作业人员欢迎。自2008年参加工作起，他先后参加十余项局技术课题研究工作。获中国公路学会科学技术一等奖1项；中国交建技术发明奖二等奖1项；中交一公局科技进步一等奖1项；中交一公局技术发明奖二等奖1项；国家发明专利8项，实用新型专利5项；完成省部级工法及发表论文多篇。

学以致用服务大局 为企业活动提供技术支持

2016年，央视《超级工程》拍摄组遍寻中国在建的超级工程。进入驸马长江大桥项目后，屈加林将本工程的施工特点、技术难点、改进创新等方面进行了详细讲解，并跟随拍摄组进行了全程拍摄。最终，驸马长江大桥在央视《超级工程—路》中播出，极大的提升了本工程以及企业的知名度。为将驸马长江大桥打造为品牌工程，打下来坚实基础。

2016年8月，万州环线高速公路南段工程进入投标阶段，其所包含的桥梁同样为跨越长江大桥，若能顺利承建对我局在桥梁施工的发展将起到重大推动作用。屈加林主动承担了技术标编写工作，在近两个月中，他争取各种有效措施，夜以继日的工作，精心的编制技术方案。同时，联合有关专家，针对施工关键工序、环节和重大技术难题，做了重点阐述。最终助我局一举中标。

超前参与设计“谋划”为后续施工做好“服务”

新田长江大桥北岸索塔位于长江沿岸陡坡处，该处地形十分陡峭，不仅难度大，而且安全风险高。在对初步设计进行反复研究后，他发现其设计意图与地形资料存在明显偏差。在施工图设计阶段，他多次要求相关人员赴现场实地探勘，并提供详细地形资料及BIM模型，如实汇报施工安全风险、措施费用及运营期可能出现的危害。经过十余次的桥位调整，最终将北岸索塔承台设置于相对平缓地段，在避免了涉水及陡崖作业的同时，取消了庞大的临时结构；锚碇位置的选择同样面临地形和地址的干扰，独特的山区条件极有可能造成基坑开挖失稳。确定此情况后，他一面要求业主单位对临近危岩带进行详细勘察，一面要求设计单位重新计算开挖方量。在经过多次专家论证会后，最终，业主增加了危岩治理措施及锚碇开挖土石方量。 

时光匆匆，人的一生在时间的长河中不过白驹过隙，顷刻尔尔。斗志昂扬的行走在路上，用拼搏和汗水去捍卫自己的誓言，不失为人生一大快事。猛然回首发现，青春虽不再，换回的却是此刻坚毅的面容，心头涌现出的些许遗憾也会被收获的成绩消散在风中。他用自己的双手谱写着属于自己的无华的乐章，却引人入胜，耐人寻味。